我国拟建东南沿海铁路我的钢铁_[新闻new]

我国拟建东南沿海铁路_我的钢铁

    近日，铁道部部长刘志军表示，东南沿海铁路已经列入国家发展规划的跨省（区）铁路项目沿海铁路（上海宁波深圳香港快速铁路）中，成为国家规划建设的“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”。年初备受关注的沿海铁路终于有了确切的消息，也就是说，未来几年浙江的铁路线网将发生重大的变化。

    据了解，目前上海—杭州—宁波段与宁波—温州段已经完成了工程可行性报告，温州—福州段预计今年下半年就可以开工，其中温福铁路全长324公里，将分两期在4年半的时间内建成，是闽浙间第一条直通的铁路线。

    而已报到铁道部的另一条重要线路——甬台温铁路也有望在下半年开工，它起自宁波，经台州至温州，建设规模为260多公里，投资将达170亿元。这条铁路将把三地连为一体，与温福铁路、福厦铁路和规划中的厦深铁路形成长三角通往珠三角的便捷道。

    作为沿海地区经济最发达的两大区域——长三角和珠三角，这样一条快速通道的建成，必将加大两地经济的进一步互通与发展。目前，长三角各城市与珠三角之间的客运需求量很大，沿海铁路的建成将有助于两地形成快速的城际列车格局。

    “在未来四年里，浙江的铁路线路将增多，速度也将更快。”有关人士透露，在“十五”期间浙江省内重大的铁路基建规划项目就有8项。其中，宣杭（安徽宣城——浙江杭州）复线建设投资约25亿元，工期3年，改造后线路比原来的144公里缩短了22公里。而一直受到浙江人期盼的“辫子”火车也将现身，浙赣线路电气化改造已经于6月中旬全面铺开，涉及省内电气化改造线路324公里。杭州铁路分局的有关人士表示，电气化改造将在2005年10月份完成提速工程，到时在这条线路上的列车最快时速可跑到200公里。

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