北京地铁饮料瓶回收机乘客不爱用附近居民热衷万芳

北京地铁：饮料瓶回收机乘客不爱用 附近居民热衷

导读：近日，饮料瓶回收机进驻快速公交1号线各站，乘客将饮料瓶投入回收机，可获得返利为公交卡或手机充值。从2012年12月以来，饮料瓶回收机就已经出现，目前已经覆盖快速公交1、2、3号线和地铁多个站点，北京青年报记者在 快1 、 快2 以及地铁9号线、10号线的26个站点发现，饮料瓶回收机鲜有人问津，多数回收机旁的垃圾桶里都有乘客丢弃的饮料瓶。不过，在乘客人群中 叫好不太叫座 的回收机却受到了另外一批人的青睐，由于返利价格较高，不少居民甚至收废品的人专门把积攒的瓶子送到这里。

探访

回收机使用率低

多数站台少人用

饮料瓶回收机在 快1 全部站台安装后，站台的工作人员对这个新机器的使用情况也格外留意。在三洼地站，北青报记者看到有三四个乘客投瓶，站台工作人员说，有时八小时值班中能有几十个人使用。但这样 高 的使用效率毕竟是少数。

在木樨园桥站看到，一小时之内仅有一位乘客尝试使用饮料瓶回收机，而且因使用过程复杂，最终放弃。不少 快1 沿线站台工作人员告诉记者，使用机器的乘客很少。 值班8小时，也就一两个人。 和义农场站的工作人员说。

地铁站内的回收机使用状况如何呢？北青报记者在设置饮料瓶回收机的白石桥南、劲松、芍药居站各观察半个小时。在劲松站，仅有4组乘客使用饮料瓶回收机，其中3组都是第一次使用。两位中年男子过来尝试一阵子之后，才发现可以返利，兴奋地说： 还能给钱！ 大部分乘客都对机器 熟视无睹 ，直接把饮料瓶丢进机器旁边的垃圾桶。白石桥南站，半小时内没有乘客投过瓶子。

芍药居站设有两台回收机，一台暂停服务，另一台设在换乘13号线的位置，人流量较大，半小时内有11组路人驻足，平均每来一趟车到站后都会有人过来一探究竟，但都表示是恰好看到，觉得很新鲜。

发现

操作复杂规则多

乘客使用不耐烦

在 快1 义和南站，几位小伙子一脸茫然，拿着手里的瓶子在回收机前比划，按动按钮，不见机器有反应， 不会用，太麻烦了，也没有使用说明贴在上面 ；在 快2 杨闸环岛站，乘客徐女士正准备把饮料瓶投入回收机，由于第一次扫码未成功，瓶子没能顺利投入，眼看着公交车已经临近站台，为了能够在始发站抢一个座，徐女士只好放弃，把瓶子扔到了一边 在26个站点走访发现，嫌麻烦成为很多乘客放弃使用回收机的主要原因。

据观察， 快1 沿线站台的所有回收机上只标有 请按触摸屏操控 的字样，没有任何使用提示。乘客在操作过程中遇到困难后多数会放弃，或找站台工作人员咨询。

第一次使用回收机的发现，选择一卡通返利，须先绑定手机号。输入手机号码半分钟后收到认证短信，同意绑定半分钟后仍未收到确认短信。不少乘客一看到需要绑定手机号就放弃了，纷纷表示太麻烦。

根据机器的提示投瓶，入水瓶条码须完整，条码朝上才能顺利投入。根据瓶子大小，乘客可以获得每个5分到1.5角不等的返利，熟悉流程的情况下，投一个瓶到返利需10秒左右。

在大红门桥站，一位女士把一卡通放入感应器后，屏幕上显示，一卡通必须是带有 C 标实名卡，否则无法充值。她向站台人员抱怨道： 我这张卡不是实名制公交卡，没有那个标，充不了值。

此外，观察发现，机器暂不支持学生一卡通的充值，电话充值返利也不支持联通号码。

调查

攒空瓶专程来卖

大妈一来就满瓶

在不少站台上看到回收机虽然处于开机状态，但显示 停止服务 。北青报记者在走访期间，木樨园桥、南苑果园路等6站都有回收机满瓶，显示 停止服务 。有站台工作人员介绍说，因为瓶子满了无法投入。据她观察，回收的人三到五天才来一次。 我们是轮班，不是每天都来，大概看到他们是三五天才来收一回。

每台回收机的容量是400个瓶子，按照五天回收一次的速度，平均每天也可以收80个瓶子，使用率计算起来还不错。但站台的工作人员却说回收机使用率不高，这是怎么回事儿呢？乘客张女士告诉，回收机比废品回收价格高， 收废品的人回收小瓶子都是5分钱一个，有些还一毛钱3个，还是把家里攒的瓶子送到回收机划算。

行色匆匆的乘客们可能没有耐心关心一个瓶子的去处，但较高的回收价格却吸引了另外一群人。在最早设置回收机的地铁劲松站，报纸杂志销售人员告诉，虽然乘客使用回收机的不多，但附近居民经常会带着一大堆瓶子来充值公交卡。看到，一位女士一下就投了6个瓶子。劲松地铁站工作人员也说，有捡塑料瓶子的人会提大包的废弃瓶子过来投递， 这样比他们自己拿去卖还贵点儿 。

在白石桥南站，先后有2名清洁工带着十几个瓶子来到回收机前为手机充值。芍药居站的地铁安保人员则表示，有许多附近居民专门收瓶子过来充值。

快1 沙子口站站台工作人员说，经常有大妈专程来到这里拿着一大袋子瓶子往里投，大妈一来，机器一下就满了。

说发

一周回收五六万

处理后制再生瓶

饮料瓶回收机运营方北京盈创再生资源回收有限公司市场部冯女士介绍说，目前，快速公交1、2、3线的大部分车站，地铁9、10号线的部分站点，以及机场、学校、政府机关等地方都设有回收机。各站回收情况有差异，整体来说北京市一周可以收到五六万个空瓶。

冯女士说，公司的预期目标是每台回收机每年回收6万至7万个空瓶，按照现有情况来看，还不能完全达到这个目标。之所以回收机使用率较低，是因为公司对回收机的宣传不多，只在相对安全的封闭处投放，市民对回收机了解较少。

对于回收机出现的满瓶状况，冯女士说，每个回收机的容量是400个瓶子，此前设计是回收后，瓶子会先压缩。后来为了防止瓶中有喝不完的饮料，压缩后溢出产生味道，开始整瓶回收，回收数量会少些。

公司的物流人员会根据每个地铁站机器反馈的信息，24小时内会前往站点回收。回收后的饮料瓶经过安全处理、再生，做成再生聚酯切片，即制成瓶子的再生料，再生料结合石油提取的原生料可制成再生瓶。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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