丝路进行时边城北海气象新

发布时间：2020-01-18 13:46:22 阅读：次来源：法兰厂家

广西北部湾港的码头

石基公司总经理（右五）李仲初与记者团合影

国际在线报道（记者李媛）：位于广西南部的北部湾与东盟海陆相连，成为中国与东盟合作的前沿，在周边区域发展布局中担当重要角色。位于北部湾经济区内的边城北海紧邻越南，这里承纳四方的天然良港、充满活力的各类园区、生态宜居的城区、便捷的交通、优美的自然风光都在展示着这一边城的新气象。

“中国首批对外开放沿海城市”、“全国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“最适宜人居的中国西部城市”，一个个耀眼的名号足以说明北海这座城市的精彩。作为中国面向东盟最便捷的前沿城市，这里发展高新技术产业的优势得天独厚。

北海于2009年开建电子产业园，三年后产值已经达到500亿元人民币，占广西半壁江山，被称为北部湾“硅谷”。今年初，国务院正式批复同意北海高新技术产业园区升级为国家高新技术产业开发区，对此，北海高新技术产业园区管委会副主任刘永康介绍说：“我们在今年2月份正式获批为国家高新区，在大概一个月之前，正式被批准为国家电子商务示范基地，取得这些成效应该讲一方面说明在园区产业发展这几年的过程中，企业所做出的努力，应该讲得到一定的体现。”

作为中国西部地区惟一的沿海国家级高新区。近年来，北海高新区围绕以软件与信息服务、新一代信息技术为代表的电子信息特色高新技术产业、以海洋制品深加工、海洋生物制药为代表的海洋生物科技产业和文化创意产业三大特色产业，推进园区开发建设。截至目前，世界500强企业甲骨文公司建设的广西人才产业基地项目已正式开业；享誉国内外的酒店信息系统行业龙头企业石基信息、国际先进电力线路断路器研发制造企业北海银河开关设备有限公司，以及星宇智能、正午水产等一批行业龙头企业已在北海高新区实现快速发展；新加坡电信呼叫中心、中科院国家域名系统（广西北海节点）项目已正式签订了合作协议。通过这些龙头企业、重大项目的带动和产业链的延伸，不断增强产业支撑。

成立于2008年的北海石基信息技术公司是目前北海最大的软件企业，其公司总部在北京。谈到近年来在北海的发展，石基公司总经理李仲初告诉记者，“我觉得挺好的。我们从北京转到广西北海基于这种服务、政策各个方面，软硬件环境都还可以吧，这两年随着东盟北部湾自贸区的建立，还有开发政策的出台，还有随着我们高新区升级为国家级高新区，这方面给我们创造了更多的条件，我们的平台更高了，更有利于我们面向全国，面向全世界拓展业务。”

石基公司的主营业务是为中高档酒店、餐厅、大型购物中心和连锁超市提供管理软件和收银系统服务，服务客户逾11000家，服务和产品遍及港澳台及东盟各国。随着当前互联网金融及移动互联应用的发展，石基商务正在开发全新的智能支付平台，立足广西、面向全国、辐射东盟及世界各地，为中国与东盟的商旅客户和酒店客户提供优质服务。李仲初表示，身处北部湾和中国—东盟自贸区的区位优势给公司的业务拓展带来了很大的利好，“第一个东盟首先是很便利，从这里服务的话，有些人员还有平台交流的优势，（其次）在南宁那边的话从人才来说也容易找，第三点东盟那个地方广西也有优惠政策，自贸区也享受一些优惠，也积极鼓励我们走出去，有地缘优势。”

中国—东盟自由贸易区自2010年1月1日全面启动，自贸区由中国和东盟10国组成、涵盖18亿人口，GDP接近6万亿美元，贸易额达4.5万亿美元，是世界上由发展中国家组成的最大的自由贸易区。自贸区建成启动后，中国与文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡六个东盟成员国间，有超过90%的产品实行零关税，上述东盟成员国对中国的平均关税将从12.8%降至0.6%。越南、老挝、柬埔寨和缅甸四个东盟新成员在2015也实现了对90%的中国产品零关税的目标。随着自贸区内各成员零关税目标的达成，区内企业的相关成本进一步降低，在“一带一路”战略推动下，北海高新区的区位优势和影响力进一步凸显。北海高新技术产业园区管委会副主任刘永康说：“一带一路对于北海来讲是一个非常难得的机遇，所以围绕一带一路，或者我们现在双核驱动，在产业布局或者在产业的选择，或者说我们希望努力的方向等方面，我们也在做一些工作。（近期有代表性的）是新加坡电信的两个项目。一个是中国呼叫中心基地，另一个是东盟产业融合大数据服务基地。”

北海市环境优美、气候宜人，历史上的北海合浦港是中国“海上丝绸之路”的重要始发港。在2009年以前，广西沿海的钦州、北海、防城港三市均有自己的港口。不过从2009年12月开始，经国家交通部批准，钦北防三港有了一个统一的名称——“北部湾港”。在北部湾经济区6年腾飞的大棋局中，钦北防三港的有效整合是广西落下的关键一子。通过整合，3个各自为政的港口实现了资源共享、错位发展。目前，北部湾港已拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区200多个港口通航，海运物流网络已向全球延伸。目前，北海市正全力打造面向东盟国家的区域性国际邮轮母港，包括码头建设、陆上联检设施、接待服务设施在内，总投资预计超过20亿元，项目预计2016年年底前投入使用。届时，从该邮轮母港起航开往东南亚的国际邮轮有望达到5艘以上。这也将改变往来北海和东盟城市邮轮因没有专用泊位被迫停靠散货作业区码头的弊端，提升北海旅游城市形象。

在北海港，我们见到了刚刚结束了9天8夜的航程顺利抵港的“北部湾之星”邮轮。这条名为“广西北部湾—东南亚海上丝绸之路”的跨国邮轮航线于今年2月实现首航。从广西沿海的钦州、北海始发，沿着古老的千年海上丝绸之路一路南下，穿过岘港、芽庄、热浪岛等世界著名热带风光和度假胜地，横跨风和日丽的泰国湾，最后抵达马来半岛中部四季如春的关丹。在广西北部湾油轮公司副总经理方博看来，“北部湾之星”邮轮的启航开启了北部湾“海上丝绸之路”的新时代，“去年咱们中央提出“一带一路”战略思路以后，我们就针对海上丝绸之路开了北海、越南到马来西亚这么一个海上丝绸之路的线路。这次航线上的芽庄和岘港其实都是古代丝绸之路上重要的港口。北部湾之星通过海上的行程就把古代的海上丝绸之路的点又串联起来了。在我们这个船上，为了烘托咱们整个海上丝绸之路的文化我们是寻找了很多历史资料，以前开采出来的一些咱们中国这边出口的丝绸、陶瓷，还有一些金银饰品，通过这些文物的介绍、服务员的介绍，让游客加深对海上丝绸之路的印象。”

海上丝绸之路是古代中国通向世界其他地区的海上通道，沿海的众多港口城市像璀璨的明珠，闪耀着夺目的光彩。如今，随着“一带一路”战略构想的提出和实现，海上丝绸之路沿线国家与地区交流合作平台正在逐步构建和完善，这条见证过辉煌历史的漫长的海岸线无疑将迎来更明媚的未来。