瞧一瞧：韩国科学技术院开发新型钠离子电池 比锂离子电池的成本低40%

盖世汽车讯现在，很多汽车公司准备从内燃机汽车转向生产电动汽车。但是，对消费者来讲，电动汽车的价格有些偏高。斟酌到电池约占生产本钱的30%，要提高电动汽车竞争力，必须下降电池本钱。

(图片来源：phys.org)

据外媒报导，韩国科学技术院（KIST）宣布，由该院储能研究中心Sang-OkKim博士领导的团队已开发出1种新型、高性能、经济的负极材料，可用于钠离子蓄电池，使其比锂离子电池更具本钱效益。这类新型材料的储能能力，是商用锂离子电池中石墨负极的1.5倍。而且，在快速充放电速率到达10A/g的情况红砖厂被强拆了我该怎么办
下，即便经过200次循环，其性能也不会降落。

钠在地壳中的储量是锂的500多倍。与锂离子电池相比，钠离子电池的本钱要低40%，被视为下1代蓄电池。但是，与锂离子相比，钠离子更大，不能稳定地贮存在电池的石墨或硅负极中。因此，很有必要开发1种新型的高容量负极材料。

研究人员使用2硫化钼（MoS2），这类金属硫化物可以作为大容量负极材料的候选材料。MoS2可以贮存大量电能，但由于其电阻高和结构不稳定，没法在电池运行进程中使用。Sang-OkKim博士的团队克服了这个问题，用硅油制造了1层陶瓷纳米涂层，这是1种低本钱、环保的材料。通过简单的进程将MoS2前体与硅油混合在1起，并对混合物进行热处理，可取得低电阻、稳定性高的异质结构。

电化学性能测试表明，该材料的储电量最少是未镀膜MoS2材料的两倍（约600mAh/g），而且经过200次快速充放电循环，仍能保持这样的容量水平。这样优良的性能源自具有高储电容量的陶瓷纳米涂层。该涂层赋予MoS2表面高的导电性和硬度，使材料的电阻较低，并提高结构稳定性。

Sang-OkKim博家里房子被强拆了怎么办
士表示：“通过纳米涂层表面稳定技术，可以成功解决MoS2的高电阻和结构不稳定问题。因此，我们可以开发出1种能够稳定贮存大量电能的钠离子电池。我们的方法采取具有本钱效益的环保材料，如果能进行调剂，用于大范围制造负极材料，可以下降生产本钱，增进钠离子电池的商业化，将其用于大容量蓄电装备。”

（李佳佳HN153）

THEEND开发新型电池科学技术韩国免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表亚设网的观点和立场。